Todo lo que necesitas para tu hijo

Bebés felices, papás felices

En la tienda de puericultura O Barco dos Soños en Carballo encontrarás todo lo necesario para tu bebé.

Contamos con una gran experiencia y con un trato totalmente personalizado, generando así la confianza que nuestros clientes buscan, los cuales acuden a nosotros cada vez que necesitan algo para sus bebés o para hacer un regalo, pues ponemos a su disposición todo tipo de productos del mundo del bebé de las mejores marcas del mercado.

Así, disponemos de una gran variedad de productos como:

  • Cochecitos y sillas de paseo
  • Seguridad de auto
  • Mobiliario infantil
  • Amplia gama de canastillas
  • Pequeña puericultura
  • Regalos personalizados: tartas de pañales, cestas, englobados…
  • Decoración infantil
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EVOLVA 1-2-3 SL SICT

EVOLVA 1-2-3 SL SICT

Silla de auto del Grupo 1-2-3 (de 9 a 36 kg) con homologación universal según ECE R44/04, para instalar solamente con cinturón, y semi-universal con cinturón y conectores para el anclaje ISOFIX tipo Latch.

La EVOLVA 1-2-3 SL SICT se adapta al crecimiento del niño, desde los 9 hasta los 36 kg. Esto la convierte en la única silla de coche necesaria tras el portabebés. A medida que el niño crece, puedes pasar fácilmente del arnés integral (hasta 18 kg) al cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje del vehículo (hasta 36 kg).

A lo largo de los años, probablemente muchos padres se han visto en la necesidad de trasladar la silla de un vehículo a otro. Con la EVOLVA 1-2-3 SL SICT esta tarea es muy sencilla, dado que la silla es muy ligera y se puede instalar de forma segura en la mayoría de los vehículos, tanto con el sistema ISOFIX y cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje, como únicamente con el cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje. Ambas opciones de instalación, junto con la tecnología de protección contra impactos laterales (patente en trámite), ofrecen la flexibilidad y garantía necesarias para los padres en la carretera.

Nuestra tecnología mejorada SICT ofrece, en dos pasos, una protección superior en caso de colisión lateral: con un movimiento controlado, mantiene al niño alejado del impacto y entonces el sistema se deforma para absorber la energía ejercida sobre el niño. Para disfrutar de esta protección, basta con ajustar el sistema SICT del lateral del portabebés más cercano a la puerta.

Durante el Grupo 1 el niño va sujeto mediante el arnés de 5 puntos. En caso de colisión, el arnés reparte la fuerza del impacto entre los cinco puntos de anclaje, dos en los hombros, dos en las caderas y uno en la hebilla de cierre situada entre ambas piernas. 
A la hora de ajustarle el arnés al niño, somos conscientes de lo difícil que resulta encontrar el punto medio entre un ajuste demasiado apretado y otro demasiado flojo. Por ello, hemos desarrollado el sistema CLICK & SAFE®, que permite a los padres saber si el arnés está perfectamente ajustado. Al tirar de la correa de ajuste del arnés, se podrá oír un clic que indicará si el arnés se ha ajustado a la tensión correcta.

Nuestros elevadores con respaldo alto protegen al niño de tres formas: la carcasa del dispositivo proporciona protección desde la cabeza hasta las caderas, especialmente en caso de impacto lateral; los pasadores superior e inferior del cinturón garantizan la posición correcta del cinturón de seguridad, y el reposacabezas acolchado proporciona seguridad y comodidad para la cabeza y el cuello del niño.

- Dos posiciones de reclinado
- Cabezal ajustable en múltiples posiciones.
- Arnés con protector acolchado para el pecho.

Medidas:
51 cm (ancho) x 48 cm (largo) x 61-86 cm (alto)
Peso: 8,6 kg

Fabricado en Reino Unido


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DUALFIX M I-SIDE

DUALFIX M I-SIDE

Homologada bajo la nueva normativa ECE R129, la Dualfix M i-Size se orienta a contramarcha desde los 61 cm hasta los 105 cm de estatura o 18 kg (lo que antes suceda). Es ideal para usar después del portabebés hasta los 4 años de edad, aproximadamente. Al girar 360º, opcionalmente también puede orientarse de cara a la marcha desde los 76 cm y 15 meses, y hasta los 105 cm de estatura, además de rotar 90º hacia ambos lados para que colocar y abrochar al niño sea más sencillo.

Instalación

La Dualfix M i-Size se instala con Isofix y pata de apoyo. Es compatible con cualquier asiento de vehículo homologado como i-Size. En coches sin asientos i-Size, es necesario consultar la compatibilidad en la lista de vehículos homologados.

Ver vídeo sobre la instalación

Características

• Gira 360º para orientarse de espaldas o de cara a la marcha, sin necesidad de tener que volver a instalar. Además, rota 90º hacia ambos lados y se puede girar en cualquier posición de reclinado.

• Reclina en seis posiciones tanto de espaldas como de cara a la marcha.

• No incluye reductor para recién nacidos ni es compatible con él. Opcionalmente, puede adquirirse el Reductor Comfort, que se coloca sobre la base de la silla de coche y cubre hasta la zona lumbar del niño. 

• Barra antivuelco ajustable para adaptarse mejor al asiento del coche y ofrecer un mayor espacio para las piernas.

• El reposacabezas en forma de V ha sido diseñado para controlar el movimiento de la cabeza en caso de colisión y aporta comodidad. Puede ajustarse fácilmente y con una sola mano, junto con el arnés de cinco puntos, para adaptarse al crecimiento del niño.

• Las suaves almohadillas para el pecho, fabricadas en neopreno de alta calidad, reducen el movimiento del niño hacia delante en caso de impacto y proporcionan más comodidad al arnés de cinco puntos.

• El sistema de absorción de impactos laterales SICT inside está integrado en la carcasa de la silla y siempre está preparado para actuar en caso de colisión, sin necesidad de ajustarlo.

• Los conectores Isofix cuentan con el sistema Pivot Link, patentado por Britax Römer.

• La pata de apoyo, ajustable en altura, evita la rotación de la silla en caso de impacto.

• Tanto el tapizado como las almohadillas para el pecho se retiran con facilidad para poder lavarlas a máquina, sin retirar el arnés.

• La Dualfix M i-Size se ha diseñado, desarrollado y fabricado en su totalidad en Alemania, tras someterse a numerosos tests internos en el centro de pruebas de choque propio de la marca (uno de los más modernos del mundo), mientras que los tapizados se producen en Europa.



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